My ordinary life

In lipsa de evenimente, cand apare ceva.. media din Romania tabara pe subiect si fac din tantar armasar.

Saptamana trecuta am vazut jaful de la Banca Transilvania – Cluj, jaf armat, care pare a fi pus la punct de niste baieti destul de destepti astfel incat sa nu fie prinsi in aceeasi zi.

Cateva zile s-a dezbatut incendiar o stire foarte simpla, desi grava.
S-a ajuns la concluzia ca statul, politia, guvernul etc nu face nimic, ca viata nu e sigura, ca oricand ni se poate da in cap.
E ceva nou pana acum?

V-ar placea ca la fiecare copac sa stea un politist cu pistol-mitraliera?

Nu cred ca e  solutie , insa toata aceasta tevatura mediatica are cel putin trei urmari problematice:

1. Creaza un climat de nesiguranta -> oamenii pun alarme, cauta sa se apere, sa se inarmeze (daca pot).
2. Creaza impresia de neputinta a legii -> infractorii se simt mai siguri in actele lor. Au vazut la TV ca se poate, mai mult … e chiar usor, iar daca sunt prinsi li se da drumu repede. Prin urmare.. ce au de pierdut?
3. Se mai angajeaza inca cateva mii de “militieni”, care vor sparge seminte prin parcuri, iar apoi vor fi disponibilizati cu multe salarii compensatorii.

Luni (cred), vad pe burtiera unei televiziuni de stiri, mare scris: Nou jaf armat, la Calafat!
Maresc volumul sonor si vine completarea: infractorul era inarmat cu o … surubelnita!

Nu stiu care e starea furturilor si atacurilor de pana acum, insa aseara 4 masini din zona Dristor au fost sparte (si a tatalui meu).
Nu au luat nimic (nu aveau ce) – probabil a fost un drogat, disperat dupa o noua doza.

Pana acum furau oglinzi, acum sparg si geamurile (piata oglinzilor e in declin)!

La politie vin comunicate sa se astepte la cresterea infractionalitati, iar stirea se duce pe soptite, ca un fel de pont.
Scapa cine poate!

Foloseste la ceva aceasta stare de lucruri ?

E clar ca organismele de control sunt depasite de multa vreme, dar cred ca mai intai trebuie sa lucram la cadrul legal si mai ales la cei 7 ani de acasa.

Nici o forta de ordine nu poate inlocui civismul si nici nu este de dorit.

Putini stiu ca Volvo este un pionier in ceea ce priveste siguranta automobilelor.
Este inventatorul centurii de siguranta (cu prindere in 3 puncte), dar si al altor sisteme.

Numele Volvo a ramas de atunci legat de ideea de siguranta auto.

Suedezii de la Volvo incearca si acum sa capitalizeze succesul acestei idei.

Au scos un clip de promovare care mi-a placut foarte mult (desi nu e chiar nou).

Din pacate, masinile lor lasa de dorit in destule priviinte

See Clive – Alive @ Work Read the rest of this entry »

Vad prea des parinti care se joaca cu viata si sanatatea copiilor cand ii transporta in masina.

Copii pana la 12 ani trebuie sa stea in spate si/sau intr-un scaun dedicat.

Daca este destul de mare ca sa nu alunece pe sub centura de siguranta, puteti renunta la scaunul de copil.
Parintii mei nu m-au lasat sa stau pe scaunul pasagerului pana la varsta de 12 ani, iar pe atunci centura de siguranta era doar in fata si adesea era doar de decor.

Totusi, aproape nu exista zi in care sa nu vad mamici si tatici cretini:

1. Copilul pe scaunul din spate, neasigurat, chiar pe centru. In multe situatii copilul sta cu capul in fata, chiar intre scaune. La o frana brusca ori o lovitura din spate, are sanse sa zboare prin parbriz si sa se accidenteze.
2. Copil pe scaunul din fata, adesea lipit cu figura de geam. Chiar unei frane de mica intensitate, se rostogoleste sub bord.
3. Copil in picioare, in fata scaunului pasagerului. Adesea fata sa abia ii trece de bord.

Am vazut o frana de mica intensitate intr-o astfel de situatie, iar copilul a fost ca un manechin dezarticulat. S-a lovit brutal cu fata de bord, capul i-a ricosat ca o minge, corpul i s-a frant de la genunchi si a disparut sub bord, lovindu-se in prealabil cu ceafa de marginea scaunului.
Parintele putea sa faca accident pentru ca  s-a aruncat dupa copil.

Read the rest of this entry »

De multe ori vad pe strada masini care transporta in general profile si fier striat pt fier-beton, iar transportul este foarte precar asigurat. Fierul beton este adesea tarat pe jos, iar ca mijloc de avertizare, o bucata de chiloti rosii e atarnata de portiunea distala

De multe ori m-am intrebat ce s-ar intampla daca ar aluneca.

Am deja o experienta cu o saltea Relaxa peste care am trecut cu brio pe A1 acum cativa ani. Nu a fost deloc o experienta placuta si bine ca nu am tras de volan (din instinct).

Culmea a fost ca dobitocul era suparat ca nu am ocolit-o. O avea legata cu o coarda elastica direct de capota.

Azi era omor pe Mihai Bravu. Motivul il vedeti mai jos.

Asigurare transport

Safecar

Din ce in ce mai multi producatori folosesc datele (stelutele) oferite de EuroNcap ori NHTSA pentru a isi promova noile modele.

Aceste teste oficiale (desi contestate) au reusit sa ridice gradul de siguranta al masinilor in caz de impact, astfel incat NHTSA a raportat ca 90% din noile modele primesc 5 stele.

Desigur, exista si producatori care prefera sa ignore (si sa NU anunte cumparatorii de pericolul cumparat), ori sa spuna ca pentru atatea “stele” a fost proiectat modelul

Prin urmare, autoritatile federale (US) au hotarat ca incepand cu modelele 2010 sa se introduca noi reguli de testare.

Mai multe detalii aici

Cred ca marea majoritate a oamenilor si-ar dori masini cat mai sigure, iar aici o alegerea importanta este sa pui toate pernele de aer posibile pe respectivul automobil, chiar daca mai platesti o rata la leasing.

Totul e in regula.. teoretic, insa ce te faci cand NU SE DESCHID la impact ? Am auzit d enumeroase chemari in service pe acest motiv ;(

Imaginea de mai jos arata un BMW seria 3 generatie mai veche, care a fost lovit in roata din dreapta fata + stalpul A.
Capsele pirotehnice ce scot perna de aer cortina s-au declansat -> panza a iesit din plafon, insa capsele ce ar fi trebuit sa umple de aer pernele.. NU au functionat.

In cazul de fata nu exista apsager in dreapta, iar impactul nu cred ca ar fi creat mari probleme, insa ramane intrebarea: de ce nu s-a umflat perna de aer?

Poza e facuta cu iPhone, asa ca calitatea e indoielnica…