Archive for the ‘sav’ tag
BMW X1 – teaser
Se pare ca germanii se pregatesc pentru drumuri proaste cu viitoarele lansari ale modelelor MINI Crossover si noul BMW X1.
BMW X1 va fi lansat saptamana aceasta la salonul auto de la Paris si va fi un SAV pe platforma seriei 1.
Din cate am vazut, va fi un BMW X3 mai mic, dar cu forme de X5, ideal pentru relieful urban din Romania.
Sunt curios daca vei putea alege intre tractiune, propulsie sau 4×4 
Preconizez ca se va umple orasul de ele, insa asa cum ne-a obisnuit BMW, respectiva masinuta va costa cat doua sedanuri de clasa medie… 
Pana una-alta, iata un teaser proaspat lansat de BMW. Observati designul agresiv al jantelor.
Mercedes GLK
Mercedes Benz
Ieri am oprit la Romstal Pipera pentru “aprovizionare”; mai nou au in fata showroom Mercedes.
Undeva, ascuns si plin de praf era noul model de la Mercedes: GLK 320 CDI.
Am aflat ca au ajuns mai multe in tara, insa datorita aglomeratiei de la RAR, nu au reusit sa ia numere, asa ca m-am multumit doar cu privitul.
Mercedes GLK a aparut cu mare intarziere si este un SAV (Sport Activity Vehicle). In ultima vreme au aparut o multime de astfel de masini (Audi Q5, Ford Kuga, VW Tiguan etc), toate aspirand la coroana purtata din 2003 de catre BMW X3.
Sa vedem daca GLK se va ridica la inaltimea asteptarilor din punct de vedere dinamic.
GLK seamana mai mult cu GL decat cu ML, de aceea este mai patratos, insa in afara de nume si asemanari de design, din punct de vedere off-road diferentele sunt imense.
Mercedes GLK
Test Drive Tiguan 2.0 TDI automatic
VolksWagen
Tocmai am testat VW Tiguan 2.0 TDI (140 CP), cutie automata cu 6 rapoarte.
La o capacitate cilindrica de 2l TDI (e de fapt common rail) exista 140 si 170 CP
Datele producatorului:
Cilindree: 1968 cmc
Putere: 140 CP la 4200 RPM
Cuplu: 320 Nm
Greutatea: 1600 Kg
0 – 100 Km/h 10.7s
Este un model care se doreste a fi concurentul BMW X3.
Este un concurent redutabil doar prin prisma dimensiunilor, optiunilor moderne si a pretului.
Este net inferior X3 dpdv al motorizarii si agilitatii.
Este in schimb un concurent serios pentru Honda CRV sau Toyota RAV4.
Motorul de 140 CP este acceptabil, insa nu este sportiv; as putea spune ca nu te face de rusine, insa nu creaza emotii.
In ciuda dimensiunilor de SAV, cand il conduci ai impresia ca masina este mai mare. De comporta ca un SUV.
Suspensiile sunt parca dedicate pentru Romania.