Archive for the ‘SantaFe’ tag
Hyundai SantaFe test drive
Am avut ocazia sa merg la ridicarea unei masini Hyundai SantaFE 2.2l diesel de la dealerul din C-ta.
Masina era la oferta, cutie automata, piele bej etc, generatie 2008.
Cateva impresii:
Dealerul ce a predat masina era extrem de prost pregatit.
Nu stia ce este “automatic locking doors” (desi are pe masina proprie), nu stia ce e “cutie de transfer” etc
Desigur, in rest era autostiutor si grozav de sictirit.
Un lucru care m-a uimit la Hyundai sunt.. dotarile “din fabrica”.
Dealerul ne arata potentiometru pentru ajustarea inaltimii farurilor, desi sustinea ca sunt xenoane originale…
Cand am deschis capota, am vazut ca erau after-market 
Sa vedem cat rezista blasterele alea!
Masina a costat 27 000 euro si nu are optional senzori de parcare, dar au montat ei repede unii aftermarket.
Masina in sine m-a impresionat placut la interior prin calitatea materialelor, desi sunt destule scapari de design si executie.
Spatiul interior este foarte mare, iar in spate as putea spune ca urias, dar asta se reflecta in spatiul relativ mic din portbagaj.
Porbagajul este pe 2 nivele si roata de rezerva e accesibila pe dedesupt.
Scaunele sunt cu reglaj electric (fara memorii) si seamana foarte mult cu cele de la Mercedes dpdv al formei. Pielea este fina si placuta la atingere, iar faptul ca e perforata ajuta in verile toride.
Foarte multe detalii par a fi copiate de la Mercedes ML, desi modelul de inspiratie exterioara pare a fi fost VW Touareg.
Motorul, desi este de 2.2l, e mic pentru masina (se poate “urca” la dealer – 170 cp), iar cutia de viteze pare a fi destul de primitiva.
Simti cum schimba treptele, dar nu percepi imbunatatiri in acceleratie.
Senzatia de acceleratie nu exista nici cu pedala la fund, asa ca nu e de dorit sa faci cu ea depasiri indraznete.
Franele au fost multumitoare, adica raspund prompt.
Am franat si am tras de volan de la 100 Km/h si nu mi-a placut senzatia, masina este instabila.
Cu toate ca am chinuit-o, iar masina este grea (2t), totusi consumul a fost de 11l/100Km, ceea ce e o cifra foarte buna.
Tractiunea fata-spate este in raport fix 70-30%, asa ca oricat m-am straduit eu in curbe, totusi nu exista senzatia de drifting
Este o masina onesta pentru clasa sa si ofera mult spatiu.