Archive for the ‘Mercedes’ tag
Audi parodiaza concurenta directa
In sfarsit o reclama care nu ne arata cat de mirata e concurenta de rezultatele masinii noastre, ori cum se uda femeile la vederea unui tatic cu copil intr-un Logan
Audi a realizat un viral care ataca stereotipurile create de-a lungul vremii de clienti si producatori:
- BMW: viteza, ingamfare, actiune, tinerete
- Mercedes: comfort, liniste, siguranta, batranete, tehnologie
- Lexus: practica, adresata familiei, nu foarte scumpa (masina perfecta, pentru familia perfecta)
Prin comparatie, Audi e masina oamenilor normali; oare Audi doreste sa atinga corzile sensibile ? Va fi trendy sa ai Audi, pentru a parea modest ?
Enjoy
Hmmm trebuie oare sa cumpar Audi ?
BMW Xdrive, Audi Quattro, Mercedes 4Matic
Primul a fost Audi, si a revolutionat sistemul 4×4, care pe atunci era vazut ca ceva exclusiv pentru off-road. Mercedes a preluat stafeta cu 4Matic, iar ultimul a fost BMW, care cu x-Drive a dat un nou inteles stabilitatii masinii.
Din punct de vedete tehnic sub acelasi nume intra mai multe tipuri de implementari (mai mult sau mai putin capabile), insa putini inteleg diferentele de implentare si tipul de diferential folosit.
Aceste sisteme nu au fost create pentru off-road de performanta; teoretic de scot din noroi, dar mai ales asigura un comportament neutru masinii in curbe la viteze ce nu sfideaza legile fizicii.
Mercedes GLK
Ieri am oprit la Romstal Pipera pentru “aprovizionare”; mai nou au in fata showroom Mercedes.
Undeva, ascuns si plin de praf era noul model de la Mercedes: GLK 320 CDI.
Am aflat ca au ajuns mai multe in tara, insa datorita aglomeratiei de la RAR, nu au reusit sa ia numere, asa ca m-am multumit doar cu privitul.
Mercedes GLK a aparut cu mare intarziere si este un SAV (Sport Activity Vehicle). In ultima vreme au aparut o multime de astfel de masini (Audi Q5, Ford Kuga, VW Tiguan etc), toate aspirand la coroana purtata din 2003 de catre BMW X3.
Sa vedem daca GLK se va ridica la inaltimea asteptarilor din punct de vedere dinamic.
GLK seamana mai mult cu GL decat cu ML, de aceea este mai patratos, insa in afara de nume si asemanari de design, din punct de vedere off-road diferentele sunt imense.
Vrei si scaun de pasager ?
Daca aveti curiozitatea morbida sa analizati de ce o masina costa dublu fata de pretul afisat in reclama, veti afla:
- se afiseaza costul fara TVA
- se afiseaza costul motorizarii celei mai mici, pe benzina (adesea inutilizabila)
- se afiseaza costul unei masini chele, la care ti se da “doar scaunul sforerului” (scaunul pasagerului si volanul sunt optionale)
Pe scurt, daca vezi o reclama care zice ca masina pleaca de la 25 000 EURO, atunci poti fi sigur ca atinge 40 000 Euro fara mari probleme.
In cazul marcilor de lux situatia este chiar mai halucinanta, pentru ca in pretul initial ai dotari de Logan !
De fapt platesti sigla firmei in banii initiali !
De exemplu, la Mercedes/BMW/AUDI, doar optiunea de TV Tuner (deja este inclus ecranul LCD), este de 1000 EURO !
De 1000 euro cumperi o plasma buna de 106 cm diagonala si 2 Tunere (PIP).
Ceva e abrerant in toata aceasta situatie, de aici urmatoarea parodie:
banda K
Mic curs de telemetrie
Doar banda K este folosita in Romania de politie pe radare. Pe viitor vor aparea si radare laser si in banda Ka, insa momentan NU este cazul.
Mai multe informatii (peste 80 de pagini) despre detectoare radar gasiti AICI
Tot pe aceasta frecventa (banda K) mai functioneaza nenorocitele de usi automate si… (subiectul discutiei) unele sisteme de pe masini de lux.
In general bizonii cer ca cumpere masina FULL, ceea ce implica niste adaugiri ce se dovedesc mai tarziu a fi foarte nefericite.
1. Mercedes are pentru clasele S, CL si CLS sistemul Distronic Plus (Distronic simplu de pe ML si GL nu are probleme).
Sistemul este un cruise-control foarte avansat..
Senzorii sunt in Banda K !
2. Grupul VAG a dotat Touareg su Q7 (Audi Side Assist) cu senzori de avertizare prezenta masina in unghiul mort. O functie foarte folositoare, dar nefericit implementata.. cu sensori in banda K. Volvo are acelasi sistem dar foloseste laser.
Ok, care e problema ?
Read the rest of this entry »
Mercedes S Klass – masajul face toti banii !
Azi am avut ocazia sa fac un test drive cu Mercedes S Klass si am acceptat cu bucurie propunerea.
O sa incep cu concluzia: masina este extraordinara dpdv al confortului si optiunilor, dar mi-as lua-o doar pentru … masaj
Costa cam… 120 000 de euro, dar am facut un calcul “pur romanesc”:
O ora de masaj costa minim 50 RON. Stau min 2 ore in trafic/zi -> 100 RON/zi economie -> ~ 2500 RON/luna, deci economisesti teoretic 700 Euro/luna
Va dati seama ca economisiti 8400 euro/an numai din masaj ?
Lasand gluma la o parte, functia de masaj este binevenita, mai ales la drumuri lungi, insa si cand stai o ora la 2 semafoare iti mai pune sangele in miscare (adrenalina e destula, oricum)



