Archive for the ‘drumuri’ tag
Radare noi pe E85 (Moldova Intersate)
Radar fix E85
Oarecum pe sest s-au montat noi capcane in zone strategice de pe E85 (Moldovian Intersate).
Agentii din portiunea Vrancea al interstate-ului erau cei mai fiorosi vanatori de spagi, insa si lor li se restrange arealul din cauza camerelor fixe.
E la ordinea zilei sa stea cu mana pe buton si sa inregistreze head-shot de la 50m, ori sa stea cu camera pe directie si sa indrepte radarul la vederea prazii (desi e ilegal, dar trebuie sa aduci dovezi ca asa era)!
Pana acum existau mult-prea-cunoscutele radare fixe de la Cosereni, insa ritmul de plantare este alert, iar victimele pica ca mustele lovite de Raid.
Rezumat, de la Bucuresti catre Bacau:
Raportarea gropilor din Bucuresti
Am in minte o lista la care lucrez de multa vreme; e o adevarata “patologie a traficului”.
Pe cei 15 Km strabatuti zi de zi sunt niste relicve (rezultat al peticirii multiple) care ingreuneaza vizibil traficul.
Bucurestenii vor putea anunta, din aceasta luna, prin intermediul unui call center, avariile la utilitati si gropile din carosabil, rezolvarea problemelor urmand sa se faca in cel mult trei zile, a anuntat primarul general al Capitalei Sorin Oprescu…
Ex:
- bariera Petricani (la limita Bucuresti – Voluntari). S-a reparat in ultimul an de 2 ori minim; de fiecare data prost, asa ca traficul se blocheaza pt ca toti trec cu 5Km/h, iar de la 2 benzi pe sens ajungi la o banda pe sens la trecerea de nivel.
- Sos Fabrica de Glucoza – in dreptul “Intrarii Chefalului”, pe ambele sensuri s-a lasat asfaltul; adesea soferii de pe ambele sensuri incearca sa evite denivelarile si ajung sa se “intalneasca la mijloc”. Gropanele sunt asezate aproape diabolic.
- Sos Fabrica de Glucoza – pe sensul spre Floreasca, pana in Inrarea Chefalului exista o groapa de 30 cm adancime foarte bine camuflata. Pana acum am vazut cateva jenti patrate si un Logan cu roata.. smulsa.
- Sos Fabrica de Glucoza – in fata reprezentantei Fan Courier (pe sensul spre Petricani), e o veche taietura de 200m in lungul drumului, care s-a ros pe alocuri 20 cm, iar daca scapi in ea… adio janta si cauciuc.
Read the rest of this entry »
Traficul si viata in Pipera
Se pare ca toti au abandonat Dn1 pentru Sos Pipera.
Azi am facut o ora si 40 de minute intre Erou Iancu-Nicolae si P-ta Floreasca, iar asta a fost sensul pe care masinile s-au miscat!
Pe sensul celalalt era blocat din cauza unui accident la Jollie Ville.
Se lucreaza la largirea Erou Iancu Nicolae si probabil se va mai lucra inca doi ani.
Acolo se gatuieste totul. Initial am luat-o pe acolo, insa dupa 10 min de nemiscare m-am intors pe Sos Pipera, unde aglomeratia din ultima saptamana a fost sporita de faptul ca se taie toti plopii de pe margine pt ca (ghiciti…), urmeaza o largirea si a acestei sosele…
Si asa erau prea multi copaci in Pipera. Ma intreb cat oxigen ar fi produs acesti copaci timp de un an, pt ca nu cred ca vor incepe lucrarile pana in primavara-vara !
Civilizatie pe doua roti
Desi intre cele doua “tabere” (2 vs mai multe roti) exista multe impunsaturi, nu imi aduc aminte sa fi vazut pana acum un motociclist care sa nu aiba propriile reguli de circulatie, iar aici includ:
- slalom printre masini
- depasiri pe dreapta
- mersul pe o singura roata
- viteze warp
- lipsa echipament protectie
- etc
Pe drumul catre mare, pe portiunea de DN, am avut o revelatie !
Accident pe DN22
Dupa-amiaza eram la C-ta, iar la TV am auzit ca DN-ul spre Bucuresti este blocat de un accident grav in localitatea Satu Nou.
Mi-am spus ca in 2-3 ore probabil se va rezolva problema !
Din pacate nu a fost asa.
Satu Nou este dupa Medgidia (cand vii de la C-ta, catre Bucuresti), iar accidentul s-a petrecut dupa Satul Nou, spre Bucuresti.
Am mers ~ o ora cu 10 Km/h, iar sezonul a inceput si soseaua era super-aglomerata.
NU exista ruta ocolitoare satisfacatoare…
Acum blocajul era pt ca soferii stateau sa admire scena groznica.
D-zeu sa-i ierte !
Soferul VW Passat probabil ca a intrat in curba destul de stransa cu mare viteza.
Nu mai exista nimic din partea frontala a masinii.
A2 – Autostrada Soarelui
In ultimele 2 saptamani am facut Bucuresti – Constanta si retur de ~ 10 ori.
Am ajuns sa merg automat, insa pe langa problemele clasice (rable ce merg cu 50 Km/h pe banda 1 sau meseriasi ce merg cu 90 km/h pe banda 2), au aparut probleme noi !
1. Foarte multe TIR-uri supraincarcate sau prost incarcate (vazut din spate, camionul e stramb)
Sunt pe autostrada coloane intregi de TIR-uri cu containere dar mai ales cu fier vechi, span, pietre de constructii.
Fac depasiri pe Km intregi si din cand in cand vantul mai zboara cate o bucata din ceea ce transporta.
Merg cu viteaza maxima permisa de limitatoare.
Am primit un cataroi in parbriz, de am crezut ca mor acolo, insa geamul a rezistat eroic !
2. Seara, de la ora 18 pleaca enorm de multe TIR-uri din C-ta, catre Bucuresti, pentru a traversa Sos de Centura in timpul noptii.
Ieri, a fost incredibil. TOATA autostrada de la un cap la altul a fost un lung sir de TIR-uri si autocamioane !
Pe portiunea de DN a fost cosmar !
Cisterne ce urcau pantele cu 30 Km/h, depasiri intre TIR-uri de iti sta inima in loc si pui frana de pe contrasens asteptand sa dea peste tine etc.
Taxa pe taxa
Am vb despre ideea romaneasca de rovigneta.
Pentru ca drumurile (PROASTE) din Romania nu erau taxate excesiv direct si indirect, acum fiecare consiliu local poate sa puna o japca.
Ar fi interesant ca pe fiecare DN sa avem la intrarea in orice satuc cate o statie de taxare.
Sa vezi cum explodeaza bugetul local daca ii trece un drum mai circulat prin mijloc !
E incredibila taxa de 3 RON/trecere din Mamaia, care incepand de astazi este din nou legala si in functiune !
Turistii din afara municipiului Constanta care vin la mare cu masina vor achita 3 lei la fiecare intrare in statiune, daca nu vor achizitiona un abonament pentru 24 ore cu 4 lei, pentru sapte zile cu 23 lei sau pentru toata vara cu 246 lei.
Singura concesie se va face constantenilor cu masini in leasing, care vor beneficia de un permis de libera trecere.
Macar daca ai avea alternative la mirificul drum, fara sa ocolesti 20 Km !
Daca stai in C-ta si trebuie sa mergi la Navodari dai 3 lei/sens !
Daca esti din C-ta dar ai masina cu nr de Bucuresti (ca acolo e firma mama).. platesti !
Cred ca in curand va aparea si blocajul de la Fetesti, pe autostrada, unde in curba aia nenorocita in care intri cu 130 Km/h s-ar putea sa o mierlesti, oamenii au pus statie de taxare, lasand niste spatii liliputane pe fiecare banda.
In sezon vom veni vijeliosi de pe autostrada, ca sa stam min 1 min la o coada pur romaneasca de la taxare.
Un drum pana la Mamaia probabil va costa cu +15 RON mai mult.
Desi daca dai 3 RON pt 5 Km de aglomeratie, oare cat dai pentru 160 Km ?
Astept ca la intrarea in Bucuresti TOTI cei cu nr de CT sa plateasca 10 RON, iar Mazare cate 1000 RON/ora…
Mai bine ii taxam cand ies din judet !
Caldura mare domnle’
Caldura mare Domle’ – acesta cred ca este laitmotivul acestei perioade, asa cum englezul are “Let’s talk about the weather”
Cum ies de la protectia AC am impresia ca sunt pe Vulcan si am uitat sa imi pun costumul de protectie.
Instantaneu grabesc pasul pana la masina parcata la mama dracu (pt ca se lucreaza la noi pe strada – se dau gauri si sunt lasate asa).
In 200m risipesc min 0.5l de lichide si saruri minerale, apoi deschid usa…
Pseudo-autostrada Bucuresti-Pitesti
Romanilor le plac caii putere !
Da, eu sunt roman si urmand firul logicii.. imi plac caii putere !
Motto
Sa fie multi cai putere…