Archive for the ‘circulatie’ tag
Noi radare in Judetul Constanta
Pentru ca dirijarea circulatiei si discutiile cu soferii (in care politistii ieseau sifonati cel putin moral) sunt deja demodate, noua solutie este montarea de sisteme de supraveghere.
Atata deranj pentru ca niste prosti s-au lasat prinsi ca au facut milioane (da, de EURO!!!) din butonul de radar manevrat cu maiestrie!
Daca boul s-a lasat prins, eu ca sofer de ce sa sufar ? Sa merg prin tot judetul Constanta cu viteza melcului schip 
Sa vedeti la vara noi culmi ale ambuteiajelor. O sa te bronzezi in drumul spre mare 
Politistul te face din joystick; nici nu stii cum te loveste amenda pentru 61 Km/h si primesti acasa poza cu amanta pe scaunul din dreapta 
In loc sa faca ceva pentru cresterea fluentei in trafic, se incearca de fapt o aplicare cu forta a unor legi care adesea sunt foarte greu de aplicat pe drumurile noastre; drumuri cu o banda pe sens si pline de capcane si soferi de TIR cu aptitudini de F1.
Sunt curios daca pe faimosul drum Constanta-Cernavoda se va face ceva cu carutele trase cateodata de magari/catari, TIR-urile supraincarcate, masinile fara stopuri etc. Nu cred ca vor aparea in poze…
Cireasa de pe tort este faptul ca toate aceste sisteme, care ar trebui sa ne fereasca de probleme si sa creasca bugetul statului, imbogatesc de fapt firme private 
Se numeste parteneriat public-privat si asigura un flux sigur si constant de capital chiar si in conditii de criza economica!
In alte tari soferii agasati de aceste limitatoare aberante au ripostat
Radar Vandalizat UK
Signs
Signs
Da, pentru cei “alesi”, semnele exista…
Sfarsitul se apropie…
Soseaua Pipera a fost libera azi, atat dimineata, cat si seara…
La bariera de la Pipera azi si-a facut aparitia pentru prima oara pe acest taram un reprezentant ceresc: agentul de circulatie!
* Satui sa petreaca ore pe Sos Pipera in ultima saptamana, multi soferi au evitat probabil aceasta sosea.
Se intampla adesea ca dupa zile foarte aglomerate sa ai astfel de oaze (ochiul furtunii) ale normalitatii.
Traficul si viata in Pipera
Se pare ca toti au abandonat Dn1 pentru Sos Pipera.
Azi am facut o ora si 40 de minute intre Erou Iancu-Nicolae si P-ta Floreasca, iar asta a fost sensul pe care masinile s-au miscat!
Pe sensul celalalt era blocat din cauza unui accident la Jollie Ville.
Se lucreaza la largirea Erou Iancu Nicolae si probabil se va mai lucra inca doi ani.
Acolo se gatuieste totul. Initial am luat-o pe acolo, insa dupa 10 min de nemiscare m-am intors pe Sos Pipera, unde aglomeratia din ultima saptamana a fost sporita de faptul ca se taie toti plopii de pe margine pt ca (ghiciti…), urmeaza o largirea si a acestei sosele…
Si asa erau prea multi copaci in Pipera. Ma intreb cat oxigen ar fi produs acesti copaci timp de un an, pt ca nu cred ca vor incepe lucrarile pana in primavara-vara !
A inceput nebunia in trafic
De saptamana trecuta am observat ca vara s-a terminat, iar tot romanul bronzat se apuca sictirit de treaba, avand undeva in subconstient vacanta de iarna si Craciunul
In timpul verii ne-am obisnuit sa fie relativ liber prin Bucuresti. Chiar daca mergeai bara la bara, rareori erau ambuteiajele.
Gata, de azi visul s-a sfarsit.
Numarul masinilor din trafic a crescut deodata, strazile intrate in reparatii si neterminate au fost luate pe nepregatite, iar macelul va veni cu prima ploaie.
In Nordul orasului este sublim
Unde se duce atat lume pe Erou Iancu Nicole sau Pipera ? E incredibil !
Civilizatie pe doua roti
Desi intre cele doua “tabere” (2 vs mai multe roti) exista multe impunsaturi, nu imi aduc aminte sa fi vazut pana acum un motociclist care sa nu aiba propriile reguli de circulatie, iar aici includ:
- slalom printre masini
- depasiri pe dreapta
- mersul pe o singura roata
- viteze warp
- lipsa echipament protectie
- etc
Pe drumul catre mare, pe portiunea de DN, am avut o revelatie !
Bariera Pipera
La limita dintre Bucuresti si Voluntari, se afla calea ferata Bucuresti – Constanta.
Aceasta cale ferata se modernizeaza de ani de zile, insa pasarela de la Porsche Romania e departe de finalizare.
Venind dinspre D-na Ghica, trec vijelios pe langa vasnicele vidanje aflate la deversat, chiar in fata Mobexpert si dau sa trec calea ferata.
Din pacate, incet se lasa bariera si am proasta inspiratie sa nu fortez. Cat pot astepta ?
Benzinarii pe Autostrada Soarelui
Rompetrol
Dupa lupte “milenare”, care au durat… cativa ani, conducatorii nostri au ajuns la concluzia ca ne trebuie si benzinarii pe vestita autostrada (inca incompleta).
Brusc si incredibil, azi au anuntat ca nu mai suntem in pericol sa facem “pana prostului”!
1. OMV, la km 49;
2. OMV, la km 66+800;
3. Rompetrol, la km 88+300;
4. Petrom, la km 111+770;
5. Rompetrol, la km 139+830.Toate statiile de distributie vor fi pozitionate pe ambele sensuri de mers. Contractele au fost alocate pentru o perioada de 29 de ani. Vestea buna este ca in sase luni statiile de distributie trebuie sa fie construite si puse in functiune.
In plus, in maxim 40 de zile, concesionarul trebuie sa vanda carburanti prin statii mobile
Oare in 29 de ani vor mai exista masini care sa mearga pe combusibili fosili ?
Un nou pericol pe sosea: Roler-ii
Roler @ work
Un nou pericol pe sosea (pe langa “scuteristii neinfricati/nemuritori”): “Roler-ii”
Azi am trecut printr-o mare sperietura.
Situatie: 2 treceri de pietoni semaforizate, la distanta de ~ 20m.
Desi era dupa amiaza, pe acea portiune era nesperat de liber.
Primul semafor era rosu, asa ca am incetinit de la destul de mare distanta.
Cand m-am apropiat s-a facut verde.
Am luat picorul de pe frana si am piscat acceleratie (nu mult, ~ 50-60 Km/h). La un delay de 2-3 secunde si cel de-al doile semafor s-a facut verde…
In acel moment, de dupa colt au aparut doua “pitzipoance” pe role, cu viteza maxima si… fara frane.
Nu exagerez cand spun ca aveam ~ 25-30 Km/h si probabil ca isi luasera avant sa prinda culoarea verde intermitent…
Le-am perceput cand deja erau pe trecerea de pietoni, la 3-4m in fata masinii mele !
A2 – Autostrada Soarelui
In ultimele 2 saptamani am facut Bucuresti – Constanta si retur de ~ 10 ori.
Am ajuns sa merg automat, insa pe langa problemele clasice (rable ce merg cu 50 Km/h pe banda 1 sau meseriasi ce merg cu 90 km/h pe banda 2), au aparut probleme noi !
1. Foarte multe TIR-uri supraincarcate sau prost incarcate (vazut din spate, camionul e stramb)
Sunt pe autostrada coloane intregi de TIR-uri cu containere dar mai ales cu fier vechi, span, pietre de constructii.
Fac depasiri pe Km intregi si din cand in cand vantul mai zboara cate o bucata din ceea ce transporta.
Merg cu viteaza maxima permisa de limitatoare.
Am primit un cataroi in parbriz, de am crezut ca mor acolo, insa geamul a rezistat eroic !
2. Seara, de la ora 18 pleaca enorm de multe TIR-uri din C-ta, catre Bucuresti, pentru a traversa Sos de Centura in timpul noptii.
Ieri, a fost incredibil. TOATA autostrada de la un cap la altul a fost un lung sir de TIR-uri si autocamioane !
Pe portiunea de DN a fost cosmar !
Cisterne ce urcau pantele cu 30 Km/h, depasiri intre TIR-uri de iti sta inima in loc si pui frana de pe contrasens asteptand sa dea peste tine etc.
DN1, radarele si pandarii – de Paste
La TV, radio si pe print, se citeaza cu un ton revolutionar-excitat faptul ca de Paste
politia sta la panda.
Am auzit la radio un interviu cu cineva din politie, care se mandrea ca DOAR in Ilfov pe langa radarele fixe de pe pasarele, exista si vor fi folosite o groaza de radare pe trepied si N masini cu radar, care vor scana dupa nemernicii vitezomani.
Zici ca incepe razboiul !
Din pacate.. in practica.. va fi macel.
Va lua o zi pana sa iesi din Bucuresti catre DN1, apoi inca jumatate de zi ca sa iesi din Ilfov, pt ca toata lumea va fi atenta sa nu depaseasca 70 Km/h si sa il capseze pandarul.
Sper ca vor fi la fel de activi si pe Valea Prahovei, ca sa stapaneasca hoardele de pietoni din Busteni si Predeal, care blocheaza traficul.
Vanatul este invitat sa citeasca informatii utile de AICI