My ordinary life

4x4

Primul a fost Audi, si a revolutionat sistemul 4×4, care pe atunci era vazut ca ceva exclusiv pentru off-road. Mercedes a preluat stafeta cu 4Matic, iar ultimul a fost BMW, care cu x-Drive a dat un nou inteles stabilitatii masinii.

Din punct de vedete tehnic sub acelasi nume intra mai multe tipuri de implementari (mai mult sau mai putin capabile), insa putini inteleg diferentele de implentare si tipul de diferential folosit.

Aceste sisteme nu au fost create pentru off-road de performanta; teoretic de scot din noroi, dar mai ales asigura un comportament neutru masinii in curbe la viteze ce nu sfideaza legile fizicii.

Read the rest of this entry »

Se pare ca germanii se pregatesc pentru drumuri proaste cu viitoarele lansari ale modelelor MINI Crossover si noul BMW X1.

BMW X1 va fi lansat saptamana aceasta la salonul auto de la Paris si va fi un SAV pe platforma seriei 1.

Din cate am vazut, va fi un BMW X3 mai mic, dar cu forme de X5, ideal pentru relieful urban din Romania.

Sunt curios daca vei putea alege intre tractiune, propulsie sau 4×4

Preconizez ca se va umple orasul de ele, insa asa cum ne-a obisnuit BMW, respectiva masinuta va costa cat doua sedanuri de clasa medie…

Pana una-alta, iata un teaser proaspat lansat de BMW. Observati designul agresiv al jantelor.

Asa cum este normal, pe la inceputul lunii septembrie imi fac programare la service BMW – Automobile Bavaria Otopeni. Ma programeaza pe 25 septembrie la ora… 8.30

M-am prezentat la ora respectiva, am lasat lista cu probleme ce trebuie verificata si a ramas ca ma contacteaza pe seara.

Seara a venit, omu de la BMW nu a sunat (dl Catalin), asa ca l-am cautat eu.

A urmat o convorbire foarte uimita, pentru ca el nu gaseste masina, apoi mi-a comunicat ca nu a avut timp sa se uite la ea, pt ca mai sunt alti clienti ce se grabesc si au asteptat in sala!

Ok, cand se uita cineva la ea ? Probabil … luni…

Deci fac rezervare cu 3 saptamani inainte ca sa vin si sa las masina in parcare pana au ei chef sa se uite la ea ? Vorbim totusi de diagnosticare !

Daca stai si pierzi o zi ca prostul asteptand in sala… ai prioritate ?

Inca o dovada (daca mai era nevoie) ca dupa ce ti-au vandut fierul nu le mai pasa

Un prieten ce lucreaza la BMW mi-a recomandat sa fac sesizare la BMW Romania, macar sa fie si ei f****ti, nu doar eu
Mi-a garantat ca are efect… dar intarziat.

BMW

Dupa ani de zile in care posesorii de BMW din Romania au sperat in van sa capete o harta de navigatiei a Romaniei, iata ca Sf. Ilie (pe care il suspectez ca are car cu fulgere by BMW) s-a indurat de noi si cu ajutorul producatorului de harti Navteq, ne-a bagoslovit cu o harta utilizabila.

Exista mai multe tipuri de navigatie pentru BMW.

Noi – harti Professional (pt masinile cu iDrive) – exista o harta schematica a Romaniei
Vechi – sisteme Mark III si IV (au nevoie de harti High) – despre care vorbim acum.
Vechi & Ieftine – sisteme ce arata pe un mic LCD bicolor indicatiile prin sageti

Daca aveti o masina cu sistem MK III si MKIV, acum exista harta detaliata si functionala cu Romania (2008-2 High Eastern Europe) !
O puteti achizitiona de la producator, la un pret (66 GBP) mult mai simtit decat cel practicat de obicei de BMW.

Coverage details:Austria
Czech Republic
Slovakia
Poland
Hungary
Slovenia
Croatia
Estonia
Latvia
Lithuania
Bulgaria
Romania
(additional features include Major Roads of Europe)

Read the rest of this entry »

Acum ceva timp BMW a creat conceptul BMW Efficient Dynamics.

Pe scurt, BMW incearca sa optimizeze si sa regenereze cat mai multa energie.
Ceea ce m-a uimit, a fost ca au aplicat conceptul si pe… internet.

Am uitat deschisa o pagina de pe bmw.com si dupa cateva minute mi-a aparut urmatorul mesaj:

Intregul screenshot poate fi vazut aici.

Cred ca marea majoritate a oamenilor si-ar dori masini cat mai sigure, iar aici o alegerea importanta este sa pui toate pernele de aer posibile pe respectivul automobil, chiar daca mai platesti o rata la leasing.

Totul e in regula.. teoretic, insa ce te faci cand NU SE DESCHID la impact ? Am auzit d enumeroase chemari in service pe acest motiv ;(

Imaginea de mai jos arata un BMW seria 3 generatie mai veche, care a fost lovit in roata din dreapta fata + stalpul A.
Capsele pirotehnice ce scot perna de aer cortina s-au declansat -> panza a iesit din plafon, insa capsele ce ar fi trebuit sa umple de aer pernele.. NU au functionat.

In cazul de fata nu exista apsager in dreapta, iar impactul nu cred ca ar fi creat mari probleme, insa ramane intrebarea: de ce nu s-a umflat perna de aer?

Poza e facuta cu iPhone, asa ca calitatea e indoielnica…

Urra.. masina mea a implinit ieri 30 000 km si are un an si o luna !

Acum are ~ 30400 Km si e un record personal cu o masina, pt ca din cele 3 de pana acum NU am trecut cu fiecare de acest numar.
Bemveul merge exemplar si nu ma lasa la greu, nu papa mult si ii accept pofta de delicatese (ulei) cand sar de 160 Km/h.

Imi place bemveul, asa ca o halba sus pentru baietii din Munchen !

Motto

Du-ma acasa mai bemveu,
Du-ma iute ce mai stai,
Du-ma la casuta mea,
Din Pipera .. cu cismea

Doamne, ce-mi place rimele mele !