Preferabil usor si rapid.

Cand cineva vine sa iti dea “bani gratis” e recomandat sa casti bine ochii si sa citesti cu lupa. Internetul e un mediu foarte volatil, iar cel romanesc e si foarte infometat, asa ca fiti atenti la capcanele ce va sunt prezentate drept ocazie incredibila.

Va invit sa cititi un pamflet despre fondurile de capital si “ingerasii investitori”…

Pamfletul (ghidul) se potriveste in special firmelor aflate inf aza a II-a de dezvoltare, pentru cele start-up se pregateste unul dedicat.

* Mufa si-a cumparat cu banii castigati astfel: 2 case in Pipera, un Ford Ka si gemeni.

Acum 3 ani (cand am mai fost in Grecia)  nu intelegeam de ce grecii urau atat de mult trecerea la moneda EURO.
Ei sustineau ca imediat ce s-a trecut la EURO preturile au explodat si nu intelegeam mecanismul.

Nu stiu daca au explodat, dar sigur toate cheltuielile s-au marit pe nesimtite, efectul total fiind resimtit puternic.

Care e mecanismul?

E psihologic.

Am auzit de mai multe ori in aceasta vacanta ceva de genul: “e ieftin fresh-ul de portocale, doar 3 EURO (pt 200 ml)”.

E ieftin? Doar pare, deoarece cifra 3 e mica. Daca convertesti la cursul curent al leului, o sa observi ca ai platit cca 15 RON pentru 200 ml de suc de portocale, iar aceasta descoperire te irita, asa ca o ignori si iti continui vacanta insorita.

Asa a aparut si acolo cresterea preturilor.
Initial s-a convertit totul la cursul curent.
Ex: o cutie de Coca-Cola costa initial 0.3 euro, dar acum costa 0.7 euro.
La prima vedere, cresterea de 0.4 euro pare neglijabila, dar de fapt e mai mult decat o dublare a pretului.

In Grecia salariile nu sunt impresionante, un salariu de cca 800 Euro fiind considerat (din cate am inteles), unul normal.
Costul vietii este insa dublu fata de Romania.

Sunt convins ca atunci cand vom trece oficial la EURO (poate in era noastra), ne vom lovi de aceeasi problema.

Mentionez ca am mai primit o asemenea oferta la sfarsitul anului trecut, dar am preferat sa o ignor…

Stimate Domnule Bogdan Gheorghe,

Incepand cu data de 20 mai 2009 dobanda standard  pentru ING Card Cont’ROL, contul curent cu card atasat, va fi de 9% pe an*.
Dobanda este valabila din prima zi si se aplica de la primul leu existent in cont.

Vestea mare este ca de la 1 mai pana la 30 iunie primiti o dobanda de 14% pe an la sumele nou aduse in cont in aceasta perioada.

Ce inteleg eu din acest mesaj:

1. Multumim ca tii banii la noi!
2. Multumim ca esti bou si mai tii banii la noi!
Pentru ca esti bou, iti scadem dobanda la Cont’ROL la 9% (de la 10%)
3. Draga clientule, daca continui da fii bou, te invitam sa mai depui la noi bani.
Iti oferim promotional (pe o durata scurta) 14% dobanda, apoi ti-o coboram la 9%, si te invitam sa fii in continuare “mai bou”, iar de preferinta sa aduci si alti boi care sa depuna banii la noi, ca avem mare nevoie de lichiditati

Ce merita sa le faci, pentru ca sunt nesimtiti ?

Trimiti banii din contul ING la alta banca dimineata, apoi ii transferi din nou la ING seara.
Asa esti bou, dar macar esti platit pentru asta! (razbunat)

P.S. Poate citeste cineva de la ING acest blog si face in asa fel incat sa poti accesa serviciile Home Bank de pe conexiuni mobile CDMA sau 3G
Desi serviciul de internet banking este foarte bun, faptul ca nu il poti accesa de pe 3G/CDMA il face inutil cand esti departe de casa si vrei sa iti pui bani pe card sau sa faci o plata.

In urma frustrarilor acumulate la Mall, unde ma trezesc adesea ca prostul fara monezi de 50 bani pentru a pune mana pe un carucior, am inceput sa pretuiesc mai mult aceste bucati de metal.

Azi mi-am luat inima in dinti si am facut ordine; am descoperit de ce nu se da rest la magazine!
Monezile erau la mine!

Am numarat 55 bucati 50 bani = 27,5 RON(inca folosibili) si nenumarati firfirei din epoca “leului slab” (inutilizabili).

Daca cu monezile de 50 de bani ma descurc (fac fericita o casierita la MegaImage), ce ma fac cu restul ?
Arunc bunatate de nichel si cupru la cos ? Nu ma lasa INCA inima.
Le pastrez pentru “posteritate”? (probabil asta voi face, apoi le voi arunca la cos).

Disclaimer: acesta nu este un indemn la economisire, ci un indemn pentru consum

In ultimii ani s-a simtit clar cum firmele au renuntat treptat la munca la negru si la incasarile fara factura.
Pentru o scurta perioada de putere aberanta a monedei nationale, chiar si preturile imobilelor au abandonat valutele forte!

Contractele cu plata in lei la cursul zilei au inceput sa fie rare prin 2007, dar in 2009 toti s-au reintors BRUSC la echivalentul in lei, la cursul BNR. Mai tineti minte cand companiile de telecomunicatii aveau preturi in USD, iar USD.. era mic-mic-mic ?

Ce vremuri optimiste.
O sa le ducem lipsa.

Umbland in ultimele zile pentru contractele de botez (sonorizare, video, restaurant, aranjamente, invitatii, foto etc) aproape toti mi-au spus direct: daca vreti factura… platiti si TVA.

Oil and Money

Incepand ca o zgaltaiala la bursa, gluma s-a ingrosat, barilul de petrol atingand noi recorduri “istorice” aproape in fiecare zi.

Initial se spune ca la 120USD/baril, va fi sfarsitul, insa acum este 142$ si lumea inca nu a ajuns la cazan.

Romanii s-au obisnuit in ultimii 20 de ani cu o crestere constanta a pretului la combustibil din diverse motive, in special inflatia, cursul, iar mai apoi aliniera la preturile UE.

In ultimii doi ani am fost oarecum protejati de un leu puternic si o inflatie mai mica, de aceea ne-am permis sa devenim cheltuitori.
Restul lumii NU este obisnuita cu astfel de cresteri, de aceea in US industria auto se prabuseste ca un castel de carti de joc, iar producatorii, asemenea lui sultanului.. in zadar flamura verde ei o flutura.

Ma trece un sentiment de razbunare/usurare la prima vedere. In sfarsit americanii vor fi nevoiti sa treaca pe masini mai eficiente/moderne, insa cand te gandesti mai bine, iti dai seama ca situatia este periculoasa.

Intreaga civilizatie s-a dezvoltat in ultimii 100 de ani datorita combustibilului fosil si al electricitatii.

Era clar ca aceasta sursa “ieftina” de energie nu e inepuizabila, insa alternativa viabila nu pare sa existe. Cel putin nu pare sa existe la nivelul implementarii ei rapide si la scara larga. Teorii ale conspiratiei au existat intotdeauna, insa e clar ca pretul mic al petrolului Nu a impulsionat cautarea de solutii alternative.
Tehnologiile hibride nu sunt eficace tehnic si economic. Un diesel mediu/mic, este inca o alternativa mai buna.
Europenii au spus ca viitorul sta in motorul cu hidrogen, daca rezolva problema micii bombe atomice din fiecare masina, iar in US alternativa este etanolul. Motoarele din US, nefiind foarte avansate ca electronica, ar putea fi teoretic modificare cu costuri acceptabile, sa mearga cu etanol.
Dar de unde atata alcool ? Deja vad fiecare om ca baga rahat/pufoaica in alambic, ca sa scoata combustibil

Criza petrolului face parte dintr-o mai mare problema: criza energetica.
Odata cu petrolul cresc preturile la gaze naturale, carbune si mai nou.. otel !

De maine creste pretul la curentul electric (5.3%), la gazele naturale (15%) si tigari.
Tot de maine creste pretul taxei auto (acum numita de poluare).

Cresterea pretului combustibilului se va reflecta imediat in pretul tuturor produselor, iar daca pretul nu se stabilizeaza ne indreptam catre o perioada urata (nu sunt adeptul apocalipsei).

Uitati-va de jur-imprejur si vedeti obiectele ce va inconjoara.
Cate dintre ele au fost realizate 100% in orasul in care va aflati ? Probabil nici unul !
Fara transport ieftin, productia dispare, civilizatia incetineste.
Ce obiecte nu contin plastic sau materiale pentru coducerea carora NU s-au folosit derivati de hidrocarburi ?

Industra transporturilor a incercat proteste in UE si US pentru scaderea taxelor, insa asta nu e o solutie la problema, ci doar o amanare.
Un neamt si-a dat foc la BMW ca forma de protest !

Acestea sunt mici semnale, iar pretul petrolului tot creste.
Pretul de azi este pentru petrolul livrat peste cateva luni.

In Romania nu putem aplica nici macar alternativa mijloacelor de transport in comun !
Reteaua este subdezvoltata, proasta si aglomerata.

Energia atomica, era vazuta ca alternativa pe termen lung la criza energetica, insa constructia de noi centrale costa foarte mult si dureaza. In plus uraniul nu se gaseste pe toate drumurile, iar pretul sau creste direct proportional cu cererea.

- se afiseaza costul fara TVA
- se afiseaza costul motorizarii celei mai mici, pe benzina (adesea inutilizabila)
- se afiseaza costul unei masini chele, la care ti se da “doar scaunul sforerului” (scaunul pasagerului si volanul sunt optionale)

Pe scurt, daca vezi o reclama care zice ca masina pleaca de la 25 000 EURO, atunci poti fi sigur ca atinge 40 000 Euro fara mari probleme.

In cazul marcilor de lux situatia este chiar mai halucinanta, pentru ca in pretul initial ai dotari de Logan !
De fapt platesti sigla firmei in banii initiali !

De exemplu, la Mercedes/BMW/AUDI, doar optiunea de TV Tuner (deja este inclus ecranul LCD), este de 1000 EURO !

De 1000 euro cumperi o plasma buna de 106 cm diagonala si 2 Tunere (PIP).

Ceva e abrerant in toata aceasta situatie, de aici urmatoarea parodie:

Un taran isi cumpara un Mercedes din noua clasa E, direct de la Daimler Benz AG, dar se simte foarte deranjat de toate cheltuielile aditionale ale accesoriilor ce nu sunt incluse in variantele de serie normala.

Cateva luni mai tarziu, un director al Daimler Benz AG cumpara o vaca de la acelasi taran, ca hobby pentru ferma sa de la tara.

Taranul ii prezinta urmatoarea factura:

1 vaca (versiune normala) pret de baza: 2.400 €

Optiuni aditionale:

2 culori (alb/negru) – 150 €
versiune in piele – 100 €
rezervor de lapte pentru iarna/vara – 50 €
4 robinete de muls (la 12,50 € fiecare) – 50 €
2 bare de protectie, versiune in corn (la 17,50 € fiecare) – 35 €
plici anti-muste, semiautomatic – 30 €
parfumator (BIO) – 60 €
copite tot teren cu reductor – 100 €
sistem de frane dublu circuit (labe F+S) – 400 €
claxon tonuri diferite – 135 €
ochi HALOGENI – 150 €
posibilitate de multi-combustibil – 1.250 €

Total 1 (una) vaca, conform ofertei: – 4.910 €