My ordinary life » audi

AUDI vs BMW – razboi publicitar

Bogdan Gheorghe — Thu, 23 Apr 2009 19:45:22 +0000

AUDI si BMW au dus in US o campanie interesanta, prin care se provoaca prin panouri publicitare.

1. Provocarea AUDI

AUDI: Your move, BMW

2. Raspunsul BMW

BMW: Checkmate

3. AUDI creaza o pagina pe Facebook si invita fanii sa dea un raspuns.

4. AUDI raspunde jignitor, iar BMW momentan se retrage din razboi.

AUDI: Time to check your luxury badge. It may have expired

5. Auto-future vine cu o replica dureroasa pentru AUDI si principiul reciclarii componentelor auto in cadrul marcilor VAG. (Porsche, AUDI, VW, Seat, Skoda)

Rivals: Real luxury cars dont't share parts with Skodas

AUDI – reclama #2

Bogdan Gheorghe — Mon, 27 Oct 2008 10:40:55 +0000

Din seria Meet the Beckers, astazi episodul “Getting the Bird”.

Conflictul dintre soferii de AUDI si BMW atinge punctul culminant

Va recomand sa vizionati si primul episod, pentru a intelege povestea.

Audi parodiaza concurenta directa

Bogdan Gheorghe — Fri, 10 Oct 2008 10:08:47 +0000

In sfarsit o reclama care nu ne arata cat de mirata e concurenta de rezultatele masinii noastre, ori cum se uda femeile la vederea unui tatic cu copil intr-un Logan

Audi a realizat un viral care ataca stereotipurile create de-a lungul vremii de clienti si producatori:

- BMW: viteza, ingamfare, actiune, tinerete
- Mercedes: comfort, liniste, siguranta, batranete, tehnologie
- Lexus: practica, adresata familiei, nu foarte scumpa (masina perfecta, pentru familia perfecta)

Prin comparatie, Audi e masina oamenilor normali; oare Audi doreste sa atinga corzile sensibile ? Va fi trendy sa ai Audi, pentru a parea modest ?

Enjoy

Hmmm trebuie oare sa cumpar Audi ?

BMW Xdrive, Audi Quattro, Mercedes 4Matic

Bogdan Gheorghe — Tue, 30 Sep 2008 13:36:09 +0000

4x4

Primul a fost Audi, si a revolutionat sistemul 4×4, care pe atunci era vazut ca ceva exclusiv pentru off-road. Mercedes a preluat stafeta cu 4Matic, iar ultimul a fost BMW, care cu x-Drive a dat un nou inteles stabilitatii masinii.

Din punct de vedete tehnic sub acelasi nume intra mai multe tipuri de implementari (mai mult sau mai putin capabile), insa putini inteleg diferentele de implentare si tipul de diferential folosit.

Aceste sisteme nu au fost create pentru off-road de performanta; teoretic de scot din noroi, dar mai ales asigura un comportament neutru masinii in curbe la viteze ce nu sfideaza legile fizicii.

Filmul de mai jos explica in termeni usor de inteles diferentele principale intre respectivele sisteme de tractiune. Este in limba italiana, insa se intelege foarte bine.

Mai multe despre 4×4 cititi pe forumul dedicat.

banda K

Bogdan Gheorghe — Tue, 03 Jun 2008 10:14:34 +0000

Mic curs de telemetrie

Doar banda K este folosita in Romania de politie pe radare. Pe viitor vor aparea si radare laser si in banda Ka, insa momentan NU este cazul.

Mai multe informatii (peste 80 de pagini) despre detectoare radar gasiti AICI

Tot pe aceasta frecventa (banda K) mai functioneaza nenorocitele de usi automate si… (subiectul discutiei) unele sisteme de pe masini de lux.

In general bizonii cer ca cumpere masina FULL, ceea ce implica niste adaugiri ce se dovedesc mai tarziu a fi foarte nefericite.

1. Mercedes are pentru clasele S, CL si CLS sistemul Distronic Plus (Distronic simplu de pe ML si GL nu are probleme).
Sistemul este un cruise-control foarte avansat..
Senzorii sunt in Banda K !

Distronic Plus

2. Grupul VAG a dotat Touareg su Q7 (Audi Side Assist) cu senzori de avertizare prezenta masina in unghiul mort. O functie foarte folositoare, dar nefericit implementata.. cu sensori in banda K. Volvo are acelasi sistem dar foloseste laser.

Ok, care e problema ?
1. NU poti avea detector de radar pt ca bazaie non-stop, si.. culmeai ironiei, motoarele sunt minim 3l, dar adesea 6.3 – 6.5l !!!
2. Participantii la trafic sunt indusi in eroare de emisiile in Banda K si franeaza ca boii putand produce accidente!!!

Azi, pe A2.. apare in spatele meu un Touareg cu numere rosii – cca 160 Km/h.
Detectorul meu tipa timid.

Injur bizonul si dau talpa sa scap de bazdaganie.
Ma departez dar tot tipa detectorul.
Franez si ma ajunge din urma.
Franeaza si el.. tot asa cativa Km si era clar ca amandoi avem detector si ceva e in neregula

Dupa inca cativa Km dam de un Q7 4.2 TDI de BV, care emitea de mama focului, ca sa stie si extraterestrii ca e full options.
Mergea cu viteza legala, pt ca NU putea avea detector de radar, dar o facea pe banda a doua !

E a doua oara cand patesc asta. Odata am mers jumatate din drumul Bucuresti – Iasi uitandu-ma dupa elicoptere cu radar
Era un Touareg…

Cel mai funny este cand vine un astfel de exponat pe contrasens si franezi cu mari sanse sa se infiga cei din spate in tine !

P.S. Da.. stiu, sunt vitezoman. Cine nu este ?
P.S. 2 Pentru clasa S s-a dezvoltat in US un sistem aditional ce rezolva problema prin oprirea emitatoarelor din banda K peste 30 Km/h.
Sistemul merge cu detectorul de radar K40.