Archive for the ‘aglomeratie’ tag
Raportarea gropilor din Bucuresti
Am in minte o lista la care lucrez de multa vreme; e o adevarata “patologie a traficului”.
Pe cei 15 Km strabatuti zi de zi sunt niste relicve (rezultat al peticirii multiple) care ingreuneaza vizibil traficul.
Bucurestenii vor putea anunta, din aceasta luna, prin intermediul unui call center, avariile la utilitati si gropile din carosabil, rezolvarea problemelor urmand sa se faca in cel mult trei zile, a anuntat primarul general al Capitalei Sorin Oprescu…
Ex:
- bariera Petricani (la limita Bucuresti – Voluntari). S-a reparat in ultimul an de 2 ori minim; de fiecare data prost, asa ca traficul se blocheaza pt ca toti trec cu 5Km/h, iar de la 2 benzi pe sens ajungi la o banda pe sens la trecerea de nivel.
- Sos Fabrica de Glucoza – in dreptul “Intrarii Chefalului”, pe ambele sensuri s-a lasat asfaltul; adesea soferii de pe ambele sensuri incearca sa evite denivelarile si ajung sa se “intalneasca la mijloc”. Gropanele sunt asezate aproape diabolic.
- Sos Fabrica de Glucoza – pe sensul spre Floreasca, pana in Inrarea Chefalului exista o groapa de 30 cm adancime foarte bine camuflata. Pana acum am vazut cateva jenti patrate si un Logan cu roata.. smulsa.
- Sos Fabrica de Glucoza – in fata reprezentantei Fan Courier (pe sensul spre Petricani), e o veche taietura de 200m in lungul drumului, care s-a ros pe alocuri 20 cm, iar daca scapi in ea… adio janta si cauciuc.
Read the rest of this entry »
Bariera Pipera
La limita dintre Bucuresti si Voluntari, se afla calea ferata Bucuresti – Constanta.
Aceasta cale ferata se modernizeaza de ani de zile, insa pasarela de la Porsche Romania e departe de finalizare.
Venind dinspre D-na Ghica, trec vijelios pe langa vasnicele vidanje aflate la deversat, chiar in fata Mobexpert si dau sa trec calea ferata.
Din pacate, incet se lasa bariera si am proasta inspiratie sa nu fortez. Cat pot astepta ?
Iar se blocheaza DN1
Ministerul Transporturilor a anuntat ca, incepand cu miercuri, 18 iunie, vor fi demarate lucrarile de executie ale pasajului subteran din zona intersectiei Soseaua Bucuresti – Ploiesti ( DN 1 ) – Bulevardul Aerogarii – Bulevardul Ion Ionescu de la Brad, fiind impuse restrictii de circulatie in zona.
In acest sens, in noaptea de 17 / 18 iunie, ora 22, se vor institui restrictii de circulatie, prin instalarea semnalizarilor rutiere temporare, pe tronsonul de drum cuprins intre strada Dobrogeanu Gherea si Bulevardul Aerogarii, pentru o perioada de timp de aproximativ 6 luni . Astfel, pe tronsonul mentionat, circulatia autovehiculelor se va desfasura pe cate doua benzi, atat pe sensul de intrare cat si pe cel de iesire din Capitala.
Totodata, pe bulevardul Aerogarii, la intersectia cu Soseaua Bucuresti – Ploiesti, se vor institui restrictii de circulatie zilnic, intre orele 22.30 – 04.00, circulatia rutiera desfasurandu-se in ambele sensuri, pe jumatate din partea carosabila .
Pentru evitarea aglomerarii traficului rutier pe acest tronson de drum national, Ministerul Transporturilor recomanda si alte trasee ocolitoare:
1. Piata Charles de Gaulle – Bulevardul Aviatorilor – strada Nicolae Caranfil – Bulevardul Aerogarii – DN 1 .
2. Piata Presei Libere – Bulevardul Poligrafiei – strada Baiculesti – Soseaua Straulesti – Bulevardul Ion Ionescu de la Brad – DN 1 .
3. Bulevardul Bucurestii Noi – Soseaua Ionescu Sisesti – strada Jandarmeriei – DN 1
4. Soseaua Colentina – strada Doamna Ghica – Soseaua Petricani – Soseaua Pipera Tunari – strada Erou Iancu Nicolae – Aleea Privighetorilor – DN 1Masurile de deviere a traficului rutier au fost stabilite si convenite impreuna cu Inspectoratul General al Politiei si cu Brigada de Politie Rutiera a Municipiului Bucuresti, si avizate in cadrul Comisiei Tehnice de Circulatie din Primaria Municipiului Bucuresti .
HotNews.ro
Masura e binevenita, pt ca acolo se blocheaza DN1, insa problema este ca pe rutele ocolitoare se lucreaza !!!
Aleea Privighetorilor se continua cu Erou Iancu-Nicolae, care e in plin proces de latire la 2 benzi/sens, apoi se continua cu Sos Pipera, iar aceasta NU are unde descarca traficul pentru ca sunt doua poduri in constructie !
Dar.. ne-am obisnuit. Mai rabdam si asta; macar sa se simta !
Cand nu ne vom mai permite sa folosim automobilul, probabil ca va fi gata si autostrada Bucuresti-Brasov.
Traficul in Bucuresti si viata
Am observat ca de cand m-am mutat in Campul Pipera, aria mea de actiune geografica s-a micsorat semnificativ.
Traseul zilnic Pipera – Floreasca dureaza fix ~ 40 minute extenuante (15 km).
Mai departe nu mai am curaj sa ma avant, iar aceasta situatie a capatat niste proportii pe care nu mi le puteam imagina.
Cred ca am incercat instinctiv sa imi protejez nervii.
Cand mai ajung in alte parti din oras observ ca au aparut magazine noi, s-au schimbat sensuri unice si ca in general Bucurestiul se schimba ametitor, dar nu in bine.
Problema este ca deplasarea in oras cu masina devine aproape imposibila, de aceea am ajuns sa imi cumpar electronice doar de pe net, iau alimente doar din Carrefour & Metro Baneasa si vizitez cam odata pe luna Mobexpert & Ikea.
Iubesc potitia rutiera !
Iubesc potitia rutiera !Da, pt un momen suspendat in timp, am putut sustine asta.
Caldura mare domnle’
Caldura mare Domle’ – acesta cred ca este laitmotivul acestei perioade, asa cum englezul are “Let’s talk about the weather”
Cum ies de la protectia AC am impresia ca sunt pe Vulcan si am uitat sa imi pun costumul de protectie.
Instantaneu grabesc pasul pana la masina parcata la mama dracu (pt ca se lucreaza la noi pe strada – se dau gauri si sunt lasate asa).
In 200m risipesc min 0.5l de lichide si saruri minerale, apoi deschid usa…
Traficul in Bucuresti
Da.. stiu ca este o problema comuna si la moda, insa nu ma pot abtine.
Innebunesc !
Sunt bucurestean de cand ma stiu, iar asta nu m-a facut sa ma simt niciodata mai cu mot.
Am simtit pe timpul meu, treptat intetirea aglomerarii urbane; am vazut orasul crescand odata cu mine.
In ultima vreme strabat zilnic artera ce poarta numele glorios “Stefan cel Mare“.
Am invatat la fiecare stop pe care banda sa ma pozitionez, stiu unde sa accelerez ca sa intru in fata celorlalti (cu cost in amortizoare) etc.
Per total.. este o aventura zilnica interesanta. Adesea stau si ma uit la colegii de trafic, incercand sa adopt o “atidudine ZEN”.
Strabat 13 Km in 45-50 de minute…