My ordinary life

Acum ceva vreme am testat generatia precedenta, iar tehnologia hibrida m-a dezamagit destul de mult.

De curand s-a lansat in Romania o generatie noua a acestui model, care promite imbunatatiri majore la componenta electrica.

Am testat modelul Lexus RX 450h.

Interiorul masinii a suferit mari modificari in bine:
- scaune comfortabile (ventilate)
- keyless go
- carkit bluetooth
- headsup display
- computer de bord cu ecran LCD mare, joystick ergonomic (nu ca la BMW/Mercedes etc)
- comenzi vocale
- navigatie cu harta Romaniei!
- a disparut ceasul electronic ieftin de pe bord + suportul pentru casetele audio
- camere video laterale si in spate
- o multime de gadgeturi binevenite, care inca NU se regasesc pe masinile germane… Puteti studia aici lista de jucarii + preturile.
- etc

Pe mine m-a interesat in principal motorul si senzatia la volan.

E clar ca noua tehnologie hibrida este pe drumul cel bun!
Motorul electric ajuta mult la scaderea consumului, mai ales ca am facut drumul zilnic aglomerat din zona Pipera.

Consumul a fost de 13.9l/100Km, ceea ce e comparabil cu al unei masini asemenatoare cu motorizare 3l diesel pe acelasi traseu.
Componenta motorului pe benzina este decenta (3.5l), dar cu un cuplu destul de mic (317Nm@4800RPM) , ceea ce nu creaza senzatii deosebite la depasiri.

Partea dezamagitoare vine insa din punctul de vedere al senzatiei la volan.
Suspensiile pneumatice dau o puternica senzatie de tangaj, iar franele lasa de dorit.

Daca tragi de volan cand franezi, nu apare acea senzatie ca se infige in asfalt, ci mai repede parca topaie.
Am inteles ca exista si suspensie clasica, la care poti adauga bari stabilizatoare active! Probabil comportamentul rutier al masinii se va schimba radical in acest caz.
Garda la sol este reglabila, insa dealerul a fost foarte confuz in ceea ce priveste cifrele si se pare ca nu este adaptabila cu viteza.

Modelul e nou, nu se ofera discount si… livrarea este in cca 3 luni