Pasajul Pipera – greseala aberanta de constructie ? (Update)
Trec aproape zilnic pe langa renumitul si mult asteptatul pasaj; de fiecare data ma minunez cand vad pe cineva lucrand la el.
Rar sa intampla sa vad pe cineva si sunt maxim 5 persoane…
Azi am descoperit pe internet o chestie care daca se adevareste trebuie sa intre in cartea recordurilor (de prostie).
Poza e luata de pe blogul lui Costin Balan.
Pasajul de la Pipera este greseala secolului in constructii.
Liniile de inalta tensiune (care alimenteaza locomotiva) sunt la acelasi nivel cu traversele de beton si astfel, pasajul nu mai poate traversa liniile de inalta tensiune.
Lucrarile au fost oprite si saptamana trecuta un grup de oficiali chinezi de la firma care construieste pasajul au venit la fata locului si se minunau de parca ar fi vazut a Opta Minune a Lumii.
Numai in Romania se poate intampla si practic nu exista solutie la problema.
Fotograful nostru a facut poza din lateral sa apara sugestiv in prim plan panoul Atentie la Tren.
-
- Pasajul Pipera
Update: se pare ca situatia se confirma.
Ultima greseala de care s-au lovit constructorii a fost aceea ca nu s-a luat in calcul faptul ca liniile de inalta tensiune, de langa calea ferata pe care ar trebui sa o traverseze pasajul, nu permit montarea traverselor de beton necesare finalizarii lucrarii. “Am stabilit cu CFR ca circulatia in zona sa fie intrerupta doua saptamani, pentru a putea sa mutam stalpii astfel ca la final sa fie in lateralul pasajului“, spune presedintele Consiliului Judetean Ilfov, Cristache Radulescu, citat de NewsIn.
Culmea este ca respectiva lucrare NU va fluidiza traficul in zona, pentru ca problema principala o constituie semaforul de la intersectia cu Barbu Vacarescu.
Intre timp, de 2 ani ne facem praf masinile pe drumul ocolitor, ce nu a mai putut fi amenajat, iar cand ploua e mlastina.
Halal…
Astept si pasarela de la Pipera (Mobexpert), care va veni cu Autostrada Bucuresti-Ploiesti, adica NICIODATA!
Vai de capu meu
Am crezut că e ditamai podul dar are doar 100 metri. Nu pot intelege cum de nu au observat liniile de inalta tensiune acolo. Foarte tare. M-am prapadit de ras.
margeo
21 May 09 at 20:05
[...] (văzut pe bogdangheorghe.ro) [...]
Pasaj made in România | MARGEO
21 May 09 at 20:17
In Israel asemenea pasaje sunt deja in stadiul de “piese lego”, doar sa le asamblezi acolo unde ai un blocaj in trafic. Am asistat cum un astfel de pasaj a fost construit in 3 saptamani cu toate ca au avut de deviat circulatia pentru a sapa dupa niste tevi pe care le-au mutat. Au lucrat si noaptea insa, era vorba de nervii cetatenilor lor.
Legat de faza asta de la noi as vrea sa aflu si eu cine este direct responsabil pentru pierderea atatotr bani publici.
Ionut
22 May 09 at 16:58
Nu va inteleg uimirea. Clar lucru ca zona firelor din dreptul pasajului va fi intrerupta, trenurile vor fi deconectate prin decuplarea pantografului si-si vor continua drumul din inertie, pina trec pe sub pod. Pantograful se ridica, si trenul se reconecteaza la retea continuind drumul pina la destinatie.
Cristi
25 May 09 at 13:43
Revin. La fel de probabil, podul ramine exact in acest stadiu, iar la capete se monteaza o mica trambulina. Masinile vor descrie o mica bolta iar in locul semnului “atentie la tren” va fi un semn “accelerati cu incredere”.
Cristi
25 May 09 at 13:46
cei care au scris articolu si cei care comenteaza ,ar trebuii sa stie si detaliile si nu sa vorbeasca aberatii.Normal ca podul este facut dupa un proiect bine pus la punc iar ce “atatstiutori”sa mearga sa pasca caprele si sa-si plimbe cainii…..cat despre cel care trece pe acolo si nu vede pe nimeni….:de ce nu da si el o mana de ajutor daca este atat de increzut si cretin si vb fara sa stie mai multe imformatii.Halal de cei care se trezesc vorbind.
doru
27 May 09 at 11:11
…eram sa uit domnu cu articolu de doi lei…..constructorii sant Portughezi bai nea traista.
doru
27 May 09 at 11:13
“Normal ca podul este facut dupa un proiect bine pus la punct” – Dorule, ori esti mucitor la pod, ori esti turnator la Guvern? Cum sa fie planul bun cand pasajul iese aiurea. Pana si orbul ar fi observat acele linii de inalta tensiune…Sau tu oi fi inginer costructor din categoria “cinci-ul este de baza la examen”?
kawasaky2009
28 May 09 at 15:35
Trebuie mutati doar stalpii cfr… inaltimea podului e corecta. Mare caterinca pentru nimic.
Cine isi imagina ca trebuia sa treaca podul peste stalpii de curent e maaare idiot. Ia uitati-va la celelalte poduri de pe centura (norc.ro) La cati cm trece podul de linia de curent..? romani prosti…
despremasonerie
19 Jun 09 at 12:37