My ordinary life

Viata vazuta prin ochelari cu dioptrii variabile

De ce transportul in comun SUX

with one comment

Recunosc ca merg de maxim 3-4 ori pe an cu transportul in comun dupa ce l-am folosit zilnic timp de 15 ani.

Azi am zis sa mai iau aer, si cum trebuia sa merg 4 statii de tramvai.. m-am riscat. Tramvaiul a venit repede, insa mi-am dat seama brusc ca nu am bilet. De unde sa iau bilet ?
Stiam sigur ca la statia unde eram nu era casa de bilete; de fapt pe distanta a doua statii de tramvai in ambele sensuri, nu existau case de bilete.

Hmm… m-am simtit iar ca un licean/student si m-am uitat dupa controlori. Nu aveam chef sa ma cert cu tembelii respectivi. Sunt ca niste ulii flamanzi, in cautare de spaga.

Din cauza vesnicelor lucrari in carosabil, drumul a fost de doar 2 statii de tramvai. Am coborat si am inceput traseul pe care il faceam zilnic in clasele 1-4 de scoala. Mi s-a parut frumos, exceptie faptul ca a trebuit sa fac slalom printre masinile parcate pe trotuar. Din pacate parcurile de copii care altadata umpleau strada… nu erau de gasit.

Am ajuns si la o casa de bilete, unde am zis sa fiu civilizat si sa cumpar o cartela RATB-Metrorex reincarcabila. Vanzatoarea a fost foarte amabila si mi-a explicat ca la ea se pot doar incarca cartelele. Daca vreau una noua, acestea se cumpara de la anumite ghisee; WTF?! Imi aduc aminte cand eram student si stateam la cozi imense pentru abonamentele reduse de la Metrou, pentru ca existau doar cateva casierii care le eliberau. Se pare ca aceasta imbecilitate persista cu incapatanare. Este un adevarat blocaj mental in aceste regii de stat.

Automat reincarcare cartela Navigo in Paris

Automat reincarcare cartela Navigo in Paris

In tarile civilizate exista automate pentru bilete sau reincarcare cartele. Poti alimenta cu bancnote/monezi sau card bancar. La noi asta ar fi SF, ar costa enorm si ar fi vandalizate in timp record.

Casierita mi-a aratat  cartela care avea chiar si poza posesorului pe ea. E chiar asa de mare frica de imprumutare a acestor abonamente ? Ar fi pierderile atat de mari ?

In Paris am ramas uimit cate tipuri de automate exista, unde poti plati cu cardul.

Am stat 3 ore la casa parinteasca si am plecat plin de sperante catre… Metrou. La Dristor 2 cumpar o cartela de 2.2 RON, dar casierita nu are rest, asa ca ii las 0.8 RON.  Credeti ca am fost singurul care i-a lasat 0.8 RON? In cateva ore a facut un bacsis foarte bun :)

Pierd metroul si astept 10 minute pana vine urmatorul. 15 minute pana la P-ta Victoriei. Aici schimb pentru a ajunge la P-ta Romana, dar statia deja e full. Ma uit si vad ca metroul a plecat de 3 minute. Astept… ceasul din statie ajunge la 9 min si 50 de sec, apoi se reseteaza. Statia “geme si e bombata” din cauza aglomeratiei. Vine garnitura, care este destul de plina, desi e ora 10 si NU e ora de varf. La P-ta Romana usa pe care incerc sa cobor are in fata un perete, care ingreuneaza coborarea.

“Atentie se inchid usile” -> imping si reusesc la mustata.

Total timp calatorie de la Dristor 2 pana la P-ta Romana cca 40 de minute.
Din experienta, la aceasta ora, chiar si cand e mai aglomerat, cu masina din dotare fac cam acelasi timp, prin urmare, transportul in comun sux. Nu este o alternativa viabila la transportul cu masina personala, nici macar intr-un oras atat de aglomerat cum este Bucurestiul.

Mergeti in tari civilizate, unde stii ca tramvaiu/autobuzul/metroul vine sigur in max 5 minute, unde poti cumpara bilet de oriunde, unde exista harti inteligibile la orice colt de strada, iar hartile retelor de transport in comun sunt date gratuit.

P.S. Povestea se intampla martea trecuta, dar am uiat sa dau publish.

Written by Bogdan Gheorghe

November 10th, 2008 at 12:06 am

One Response to 'De ce transportul in comun SUX'

Subscribe to comments with RSS or TrackBack to 'De ce transportul in comun SUX'.

  1. Pe undeva ai dreptate, totusi metroul circula deseori bine. Ai avut tu ghinion. La orele de virf in timpul saptaminii, intr-adevar, apar disfunctii din cauza statului in statie si asteptat la incarcat plebea. Si calatorii constribuie la starea de fapt. De multe ori, cind un tren ajunge cu intirziere (resetarea ceasului), urmatorul vine repede, motiv pt. care imbulzeala nu este necesara.
    Dristor-Pta Romana e un traseu usor cu masina, cel putin daca folosesti stradutele dintre Mihai Bravu si Magheru. Pta Victoriei ramine un punct de tranzit alambicat si greoi, unde pierzi mult timp cind faci swich.

    Cristi

    10 Nov 08 at 13:59

Leave a Reply