Mercedes GLK 320 CDI test drive
Mercedes Benz
Ieri s-a lansat oficial in Romania, la Palatul Stirbei, noul Mercedes GLK. Din pacate nu am putut ajunge (vezi Scoala Parintilor), dar azi am facut test drive cu GLK.
Daca despre impresii statice am scris deja acum trei saptamani, azi vin cu impresii din dinamica.
Am testat modelul Mercedes GLK 320 CDI. Motorul este deja un clasic in viata, ~3l diesel, 224 CP si 540 Nm. Cred ca e cea mai populara motorizare existenta in Romania 
Cutia de viteze este si ea arhicunoscuta: 7G-Tonic, cu padele la volan, care pot fi folosite cu usurinta in modul secvential.
Se vede clar ca s-a studiat foarte mult BMW X3 din cateva amanunte, dar s-au reparat si o parte de neajunsuri. Am reusit sa stau comfortabil, fara sa lovesc cu genunchiul de bord. Chiar si caunele si pielea este asemanatoare cu cea de pe X3 (comfort minim si piele rugoasa).
Amprenta Mercedes vine cand pleci de pe loc. E o masina comfortabila, nu sportiva, in ciuda unui motor foarte capabil. Targetul sunt doamnele!
Directia parametrica este excesiv asistata si tinteste ”sexul slab”, insa te obisnuiesti usor la viteze mari.
Motorul sufera foarte tare de turbo-lag. I-am aratat reprezentantului Mercedes ca exista un timp nepermis de mare de reactia dupa ce apas pedala de acceleratie pana la fund.
Cutia automata cu 7 rapoarte in fata si 2 in.. spate anuleaza orice senzatie de acceleratie sau sportivitate. Masina accelereaza foarte liniar, nu iti vine sa faci slalom cu ea, desi stabilitatea este foarte buna. Am franat de la 140 Km/h la 0 tragand stanga-drapta de volan, dar masina s-a comportat ireprosabil.
Faptul ca nu are suspensii pe perna de aer face ca franarea sa fie o experienta placuta. Daca incercai manevra de mai sus cu ML, GL, S etc senzatiile nu sunt tocmai placute. Ai impresia ca pierzi controlul masinii.
Consumul la sfarsitul testului (15 Km) – 13l/100 Km. E normal pt acest motor; nu va luati dupa datele publicate de producatori.
Am vazut si eu unul azi dar nu m-a impresionat….subtirel, lungutz,..alb, si in rest fara sare si piper
sanddy1964
17 Oct 08 at 21:23
Un comentariu de pe AutoExtremist mi-a atras atentia
“Scoring a rare clean sweep of our least desirable manufacturer awards – and with more creases in its bodywork than the table cloths at a dry cleaning convention – the Mercedes-Benz GLK crossover is a disaster of epic proportions and winner of the 2008 Autoextremist Answer to the Question that Absolutely No One is Asking Award (but Best Imitation of a Subaru Masquerading as a Mercedes). We gotta better idea, turn this thing into a boat anchor and drop it in the Detroit River.”
Bogdan Gheorghe
3 Jan 09 at 22:37
dupa o mare pauza de la ultimul comment, vin si eu cu o impresie. am avut posibilitatea sa conduc in aceeasi zi GLK, Q5 si X3. incep cu x3 care nu m-a impresionat la nici un capitol: designul, nici interior nici exterior nu mi s-a parut reusit, motorul era cel de 177CP, cutia manuala… Nu m-am simtit bine la volan, nu mi-au placut suspensiile..
am trecut la Q5… aici mi-au placut finisarile interioare, dar exteriorul inca nu imi place… mi-a placut masina… la GLK… despre GLK pot sa spun ca am o slabiciune ptr el… imi place motorul, cutia intradevar are unele neajunsuri dar inca nu am condus o cutie automata perfecta, si te poti obisnui cu ea sa nu mai ai parte de intarzieri… dar cine zice de suspensii ca fac masina barca, minte: am condus masina pe drumuri bune, pe autostrada, prin oras, pe serpentine si se conduce nemaipomenit. suspensiile sunt un compromis fericit intre confort si sportivitate. nu te va zdruncina pe gropi dar in acelasi timp poti aborda serpentinele cu tot curajul…
ionut
25 Mar 10 at 9:32
L-am condus multisor,cam pe toate tipurile de drum,si…nu e rau deloc…la 7.5 secunde suta,iar nu-i rau deloc….
Este mai aristocratic decat Audi sau BMW la aceeasi clasa.
Directia…e pentru fete!!!!
joosla
9 Dec 10 at 0:54