Archive for September, 2008
Aerisitor automat pentru calorifer
Azi am fost harnic
Am golit caloriferele si instalatia de incalzire pentru a monta aerisitoare (dezaeratoare) automate pe fiecare calorifer din casa. Ma pregatesc de iarna!
Pe scurt, in unele instalatii (atat la casa, cat si la bloc) intra aer in reteaua de incalzire si te trezesti fie cu caloriferele calai, fie cu un mare gradient de temperatura de la un cap la altul al caloriferului (mai ales la cele lungi). Asta insemna ca ai aer in instalatie, deci trebuie sa deschizi robinetul de aerisire de la fiecare calorifer in parte si apoi sa urci din nou presiunea in instalatie la 1.2 bar.
Eu trebuie sa fac acest lucru odata la cateva zile iarna si devine frustrant.
Cu aceste mecanisme am scapat de problema!
Inainte, aerisitoarele automate erau in jurul a 80 RON bucata, insa au aparut unele noi la Romstal, care costa doar 14 RON/buc si fac toti banii. Probabil poti gasi chiar mai ieftine, dar astea mi s-au parut bune ca raport calitate/pret.
Mai multe despre instalatii si centrale termice puteti gasi aici.
Modificari pentru cursa de la Le Mans 2011
Se pare ca organizatorii cursei de anduranta (24h) de la Le Mans (Automobile Club de l’Ouest) vor sa interzica motoarele V10 si V12 pentru editia din 2011.
Oare asta sa aiba de-a face cu faptul ca in ultimii ani Audi ramane neinvins cu al sau R10 TDI ?
Se pare ca specificatiile maxime vor fi: 3.4 litri V8 aspirat si 2 litri turbo.
Interesant in cursa de la Le Mans este faptul ca adesea motoarele a caror fiabilitate a fost testata acolo, au intrat mai tarziu in productia de serie.
Mai multe informatii despre aceasta cursa puteti gasi pe Wikipedia.
Navigatie auto in Romania
Sistemele de navigatie independente incep sa fie din ce in ce mai cautate si mai accesibile in Romania, insa vorbim de sisteme portabile si cu facilitati destul de limitate.
Sistemul de navigatie are doua componente principale:
1. Sistemul Hardware care determina pozitia folosind sistemul GPS (latitudine si longitudine)
2. Harti, care iti arata ca coordonatele de mai sus se afla pe planeta… Pamant.
Cand vorbim de Romania, la capitoul harti avem probleme! Pentru sistemele portabile gasim mai multe oferte, insa pentru sistemele de navigatie OEM ce vin cu masinile e jale.
De ani de zile dealerii de masini din Romania vand optional sisteme de navigatie, fara sa ofere si harti pentru Romania.
Daca pana acum era vorba ca producatorii de harti nu aveau date despre Romania, de doi ani au aceste date, insa producatorii de masini nu cer ca Romania sa fie inclusa pe discurile de navigatie!
Daca Porshe are o harta destul de detaliata cu Romania de acum doi ani, de ce aceasta harta nu se gaseste si pe noile discuri de la Mercedes, BMW sau Audi ? La masinile japoneze nici macar nu se ia in calcul sa aiba vreodata harti pentru Romania.
Renault: disponibilizari in Europa
De cand cu criza petrolului, industria auto trece prin momente grele, mai ales in US, unde motoarele mari si ineficiente, precum si SUV-urile de neam de prost (ce fac Audi Q7 sa para un Smart) erau la ordinea zilei.
Lumea s-a panicat si a renuntat BRUSC sa mai cumpere masini noi.
Industria auto US are acum o mare problema pentru ca trebuie sa se reorienteze mult prea rapid, dar sa faca fata si concurentei, pe care pana acum a desconsiderat-o.
In Europa Ranault are mari probleme, insa NU din cauza pretului petrolului, ci din cauza concurentei si in special din cauza noii linii de design adoptate pe noul model Laguna.
Problema este ca acelasi design, se propaga cu incapatanare pe toate gama, atingand si modelul Megane (cu cele mai mari vanzari).
In continuare Renault declara cu uimire si fara a lua masuri, ca modelul Laguna are foarte mici cifre de vanzari!
Se merge din greseala in greseala, spre victoria finala
Automobile Bavaria, service BMW
Asa cum este normal, pe la inceputul lunii septembrie imi fac programare la service BMW – Automobile Bavaria Otopeni. Ma programeaza pe 25 septembrie la ora… 8.30
M-am prezentat la ora respectiva, am lasat lista cu probleme ce trebuie verificata si a ramas ca ma contacteaza pe seara.
Seara a venit, omu de la BMW nu a sunat (dl Catalin), asa ca l-am cautat eu.
A urmat o convorbire foarte uimita, pentru ca el nu gaseste masina, apoi mi-a comunicat ca nu a avut timp sa se uite la ea, pt ca mai sunt alti clienti ce se grabesc si au asteptat in sala!
Ok, cand se uita cineva la ea ? Probabil … luni…
Deci fac rezervare cu 3 saptamani inainte ca sa vin si sa las masina in parcare pana au ei chef sa se uite la ea ? Vorbim totusi de diagnosticare !
Daca stai si pierzi o zi ca prostul asteptand in sala… ai prioritate ?
Inca o dovada (daca mai era nevoie) ca dupa ce ti-au vandut fierul nu le mai pasa
Un prieten ce lucreaza la BMW mi-a recomandat sa fac sesizare la BMW Romania, macar sa fie si ei f****ti, nu doar eu ![]()
Mi-a garantat ca are efect… dar intarziat.
Auto: cutia automata
“With legislation driving issues like fuel economy and emissions reduction, and consumers looking for performance and drivability enhancement, the demand for dual-clutch transmissions is increasing,” said BorgWarner transmission systems president and general manager Bernd Matthes.
In timp ce in SUA cutiile automate erau ceva relativ normal inca din ani ’70, pentru ca atat adolescenta, cat si bunica sa poata conduce, in Europa cutia automata este privita in continuare cu suspiciune. In SUA s-a ajuns la situatia contrara: cutia manuala clasica e optionala in unele cazuri!
Desigur, exista diverse cutii automate; unele schimba rapid, altele sunt de-a dreptul groaznice.
In general e bine sa ai cutie automata de la o cilindree de 2l in sus (peste 3l nu exista decat cutii automate). Cele din ultimii ani (in special de pe marci cu traditie) ofera atat comfort, cat si performanta.
In general fanii cutiilor manuale sunt adeptii contolului si manivelei cu care in aglomeratie mesteci cu spor la fiecare 5 secunde (vedeti aici o discutie).
Pentru 98% din soferi cutia automata schimba treptele corect ! Prea putini sunt piloti, astfel incat sa scoata tot ceea ce pot din respectiva cutie manuala. Dupa ce te inveti cu motorul o sa observi ca poti sa il controlezi incredibil doar din pedala de acceleratie.
Pentru impatimiti exista si un mod secvential, care este adesea Placebo, deoarece odata prins virusul vei merge doar in mod automat. Modul secvential poate fi util in special in offroad sau iarna, cand doresti sa ai frana de motor.
Mercedes GLK
Ieri am oprit la Romstal Pipera pentru “aprovizionare”; mai nou au in fata showroom Mercedes.
Undeva, ascuns si plin de praf era noul model de la Mercedes: GLK 320 CDI.
Am aflat ca au ajuns mai multe in tara, insa datorita aglomeratiei de la RAR, nu au reusit sa ia numere, asa ca m-am multumit doar cu privitul.
Mercedes GLK a aparut cu mare intarziere si este un SAV (Sport Activity Vehicle). In ultima vreme au aparut o multime de astfel de masini (Audi Q5, Ford Kuga, VW Tiguan etc), toate aspirand la coroana purtata din 2003 de catre BMW X3.
Sa vedem daca GLK se va ridica la inaltimea asteptarilor din punct de vedere dinamic.
GLK seamana mai mult cu GL decat cu ML, de aceea este mai patratos, insa in afara de nume si asemanari de design, din punct de vedere off-road diferentele sunt imense.
Update firmware iPhone 2.1
Am obiceiul sa astept minim o saptamana dupa ce a fost anuntata spargerea unei noi versiuni de firmware pentru iPhone 2G
De data asta am folosit QuickPWN si a mers mult mai usor procesul, desi mi-a dat palpitatii, deoarece parea ca s-a blocat.
Momentan pare a se misca mai la fel ca versiunea 2.0.2, insa mai testez
Ah.. si a trebuit sa fac cont pe App Store pentru a instala un client de Jabber – IM+.
Later edit:
Am experimentat si eu bug-ul de aici.
Nu se conecteza automat la e-mail, orice perioada ai selecta.
Google Phone G1
Mult prea asteptatul telefon de la Google, supranumit gPhone, si-a facut aparitia, insa se pare ca vechea zicala “La pomul laudat sa nu te duci cu sacul” este valabila. Detalii tehnice aici.
Telefonul se gaseste doat in reteaua T-Mobile (e codat), iar site-ul oficial poate fi gasit aici.
Daca T-Mobile chiar cumpara Cosmote, probabil ca va fi adus oficial si in Romania, insa nu cred ca va fi omor.
Se pare ca telefonul poate fi considerat un fel de demo, nicidecum un iPhone killer.
Oricum, se prefigureaza din nou strategia Google: biroul mobil, integrat cu serviciile Google. De altfel, o mare problema momentan este ca telefonul este PREA integrat cu serviciile Google.
Noua strategie ar trebui sa ingenuncheze pe viitor Microsoft si Windows
Desi platforma Android este pe piata de destul vreme, se pare ca nu a prezentat interes din parte producatorilor, dar lucrurile s-ar putea schimba.
Un rezumat al criticilor aduse noului terminal ar fi:
Politia si RAR se misca…
1. Dupa ani de zile in care s-a facut orice pentru a se impiedica mersul direct la asigurator (sarind politia) in cazul accidentelor usoare sau a lovirii in parcare, se pare ca in sfarsit se pune in aplicare.
- Politia nu vede cu ochi buni initiativa, deoarece are impresia ca detine controlul, insa si ei au obosit sa faca procese verbale toata ziua pentru zgarieturi…
- asigurarile stiau ca coada de la politie este descurajanta in special pentru proleme minore (dar care ii costa destul de mult)
Soferii care au asigurare tip CASCO si au fost implicati in accidente soldate doar cu avarierea propriei masini nu trebuie sa mai mearga la politie pentru dosarul de reparatii. Cei pagubiti pot merge direct la compania de asigurari la care platesc polita CASCO pentru a solicita documentele necesare pentru reparatia masinii, anunta Antena3.
In prezent, soferii implicati in accidente usoare sunt obligati sa treaca mai intai pe la politie, pe la biroul de constatari, unde sunt cozi interminabile.
Sursa: Ziua
Sa vedem daca chiar se va pune in aplicare, ori IAR vor lipsi formularele…
Sa vedeti iar cresterea preturilor la asigurari
2. Politia romana a anuntat prelungirea valabilitatii numerelor provizorii (rosii) la trei luni, la cererea RAR (Registrul Auto Roman).
Valul de gioarse SH a paralizat activitatea RAR.








