Bariera Pipera
La limita dintre Bucuresti si Voluntari, se afla calea ferata Bucuresti – Constanta.
Aceasta cale ferata se modernizeaza de ani de zile, insa pasarela de la Porsche Romania e departe de finalizare.
Venind dinspre D-na Ghica, trec vijelios pe langa vasnicele vidanje aflate la deversat, chiar in fata Mobexpert si dau sa trec calea ferata.
Din pacate, incet se lasa bariera si am proasta inspiratie sa nu fortez. Cat pot astepta ?
10 minute
Ma dau jos din masina si ma duc sa vad ce se intampla.
undeva, departe in zare se vedea o locomotiva…
15 minute si apare trenul marfar, mergand cu max 30 Km/h si cu multe vagoane de “alumina calcinata – ALRO Slatina”.
Pare o vesnicie pana trece, dar trece. Toti ne ambalam motoarele, insa bariera nu se ridica
20 minute
ma dau iar jos sa vad ce se intampla
Undeva, in zare se mai vedea o locomotiva, abia venind.
25 min
un vagon de interventie trece trimfator si se ridica bariera
Din pacate, cele 25 de minute de blocaj complet au afectat drumul pana la D-na Ghica si DN1, iar rumanu, care se considera cel mai sofer, a venit pe contrasens si a blocat toate benzile.
Cand s-a ridicat bariera.. am facut 15m si am dat bot in bot cu un S Klass, foarte suprat si grabit… Din pacate, in spate sau era coloana; la fel si in fata sa, pt ca si de pe sensul meu venisera inteligenti.
Si uite asa, printre injuraturi si claxoane, am ajuns la rondul Pipera in alte 10 minute !
Total: 35 min
Oare chiar e nevoie sa se puna bariera cand trenul este la 3 Km distanta si merge cu “viteza non-warp” ?
Doamne, ma gandesc ce va fi din toamna, cand vin toti in Bucuresti…