Accident pe DN22
Dupa-amiaza eram la C-ta, iar la TV am auzit ca DN-ul spre Bucuresti este blocat de un accident grav in localitatea Satu Nou.
Mi-am spus ca in 2-3 ore probabil se va rezolva problema !
Din pacate nu a fost asa.
Satu Nou este dupa Medgidia (cand vii de la C-ta, catre Bucuresti), iar accidentul s-a petrecut dupa Satul Nou, spre Bucuresti.
Am mers ~ o ora cu 10 Km/h, iar sezonul a inceput si soseaua era super-aglomerata.
NU exista ruta ocolitoare satisfacatoare…
Acum blocajul era pt ca soferii stateau sa admire scena groznica.
D-zeu sa-i ierte !
Soferul VW Passat probabil ca a intrat in curba destul de stransa cu mare viteza.
Nu mai exista nimic din partea frontala a masinii.
La asta s-a adaugat depasirea si subvirarea specifica tractiunii fata.
S-a ciocnit relativ fontal cu un TIR care venea din sens opus.
Soferul si pasagerul din fata au decedat pe loc, iar cei doi copii sunt in stare grava.
Niste sfaturi:
1. O masina puternica AJUTA enorm, insa NU e bine sa va riscati viata depasind un curbe sau pe portiuni fara vizibilitate.
Pana la urma depasesti o alta masina, nu castigi la loto ! Se va ivi imediat o alta oportunitate de depasire.
2. Cand intrati in curba este mai bine sa franati preventiv, pentru ca s-ar putea ca meseriasul de pe contrasens sa taie linia continua.
- daca masina are tractine fata, se va simti comportamentul subvirator, mai ales la viteze mari. Va trebui sa fiti pregatiti pentru a compensa.
Daca stiti sa stapaniti masina chiar ar fi o idee sa accelerati; oricum, frana poate fi o mare prostie, mai ales daca nu aveti ESP.
- daca masina este dotata cu tractiune integrala, va ajuta foarte mult in curbe, insa DOAR daca mai tineti piciorul pe acceleratie, altfel ramane fara putere si doar ESP mai ajuta (ESP = functie pasiva).
La 4×4 este chiar indicat sa accelerati, chiar daca instinctul va spune sa franati.
- la tractiune spate, mai ales modele mai vechi (controlul tractiunii nu este prea evoluat), se manifesta fenomenul de supravirare, iar franarea este recomandata. Acceleratia inrautateste lucrurile.
3. Nu va caliciti la optionale, precum ESP, ABS si toate AirBag-urile.
Nu mi-as lua niciodata masina fara ABS si ESP + 5 stele la crashtest.
Prefer sa nu imi dea scaunul pasagerului sau sa mai platesc 3 rate, dar sa le am in dotari.
Nu se pune problema daca merita sau nu, pt ca in general cand ajung sa le folosesti (ESP si Air Bags) deja si-au scos banii inzecit.
La unele masini poti pune ESP mai tarziu, daca este dotata cu ABS, iar ESP era optional.
In special la ESP exista o disputa in privinta utilitatii, insa va invit sa vedeti niste teste si cred ca veti fi convinsi.
http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc
http://www.youtube.com/watch?v=NiZjeeMExY4
http://www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE…ated&search
http://www.youtube.com/watch?v=akZ9AaFB7Zc…ated&search
http://www.youtube.com/watch?v=iHeA3cVxwtA…ated&search
http://www.youtube.com/watch?v=8jWz3KcTnhs…ated&search
http://www.youtube.com/watch?v=e6DnfHSnEQw…ated&search